（原标题：粤港澳大湾区车展：炸药味浓、狂卷流量）

出品｜新品略财经

作家｜吴文武

最近几天，汽车行业的重磅大事件是正在举办的粤港澳大湾区车展，热门话题、热搜、新闻不断。

《新品略财经》在车展第一天（5月31日）去实地探展，展会现场东说念主山东说念主海，水泄欠亨，东说念主头攒动，热门车企展位齐得挪步走。

据深圳卫视深视新闻报说念，这届大湾区车展首日参展东说念主数陡立18万东说念主次，刷新历史新高，预测端午假期共有45万东说念主次不雅众参与本届车展，比上届增长27.84%，成交预测额为40亿元，比上届增长8.1%。很较着，这届大湾区车展燃爆了。

据展会主持方数据，本届大湾区车展积聚112家整车品牌、1039款车型及50场新车发布会，基本上现时主流和热门的传统汽车品牌和新动力汽车品牌该到场的齐到场了。

举座上看，新动力汽车是主角，深圳原土车企比亚迪是当之无愧的“田主”，包了一个场馆，华为鸿蒙智行系汽车品牌亮相，小米、极氪、蔚来、小鹏、零跑等造车新势力齐纷繁亮相。

在《新品略财经》看来，这届粤港澳大湾区车展是硝烟、流量和较量共存，炸药味浓、狂卷流量、处处较量。

01 炸药味浓：余承东“开枪”，雷军接招

每届世界性大车展，老是少不了行业大佬发扮演讲，天然会激励热议，在这届大湾区车展上，不错说是硝烟填塞，炸药味十足确天然是华为鸿蒙智行系和网红顶流的小米之间的“战火”。

开展前，余承东在5月30日举办的2025异日汽车先驱大会演讲中的一些发言不雅点，一石激起千层浪，燃烧了车缓期间的硝烟和导火索。

余承东暗意，寰球看到，从其他行业来的这个公司只作念了一款车就卖爆了，固然它的产物可能不是那么好，关联词卖得很爆。

随后，余承东话锋径直来了个大转弯，咱们这边呢？产物比他们作念得好，质地好、体验更好、性能更强，效果销量连东说念主家零头齐不到。

余承东接着说，恰是因为这家公司有普遍的品牌智商、流量智商，是以一个产物就能打爆。

固然余承东莫得明着说这家车企是谁，但仍是不成再直白了，毕竟在现时的造车新势力中，仅靠一款车就卖爆了就独一小米汽车了。

原来外界觉得小米会低调隐忍，可靠近余承东的“开枪”，小米方面很快的确接招了。

就在本日晚上，小米结伴东说念主卢伟冰在微博上恢复称，不是SU7卖得好，是它还没上市就仍是取得了很大宗产车，更高的关爱和期待，背靠的是产物力。小米公关部总司理王化也作出了恢复。

令外界讶异的是，雷军的确切身下场恢复，雷军发微博称，小米SU7委用量仍是逾越28000台，正在为YU7的大规模量产作念准备。雷军还在微博加了一句莫言的名言：乱骂，原来便是一种仰望。

不外，烦嚣的是，雷军随后对微博作念了修改并删除了那句所谓的名言，雷军发微博和修改微博上了两次热搜。

真话说，在现时的造车新势力玩家中，小米和贴有华为标签的鸿蒙智行系，全齐是两大超头部车企，看似两者的主要购车东说念主群较着不同，但实质上在市集一线竞争很强横。

余承东之是以发表上述言论的布景，其实早就径直反馈在了这两家车企的销量对比上。

据媒体报说念，本年4月，小米“一米杀三界”，小米4月销量为28585辆，销量逾越了华为鸿蒙系问界、智界、享界车型所有销量的27555辆。

好在最新出炉的5月造车新势力委用榜显露，问界委用量为36625辆，小米委用量多于28000辆，问界重回前三，小米守住第五，问界总算暂时赢回一局。

这次，华为鸿蒙智行系和小米的硝烟之争，径直反馈出了现时的造车新势力车企，终点是头部车企之间的竞争正日趋尖锐化。

02 流量为王：小米爆火，车企狂卷流量

孤高新动力汽车波浪兴起，终点是造车新势力出现之后，车企在营销方面的竞争早已逾越传统燃油车期间。

在这届大湾区车展上，《新品略财经》依然看到，流量依然为王，雷军没来，但小米爆火，各大车企齐在狂卷流量，仅仅形势不同云尔。

在车展现场，虽说每家车企齐勾引了好多参不雅者，比亚迪、华为鸿蒙智行系齐是流量担当，但其中要数流量高和爆火的全齐是小米汽车。

小米展台要排长队看车，算计没个十多二十分钟，致使是更多时辰，列队齐进不去小米的展台。可见，固然雷军没来车展，但小米汽车超等爆火。

《新品略财经》在小米展台处关爱到，列队看小米汽车的好多齐是年青东说念主，除了看SU7外，更多参不雅者齐念念看YU7，那时就听到傍边的两位女生还没运行列队就高喊：哇噻，小米！

自从3月底一辆小米SU7发生了一说念高速爆燃事故后，小米汽车就堕入了至暗时刻，过了很久时辰，雷军在近期才运行缓缓从头复原活跃酬酢。

但要从车展现场小米的热度来看，小米汽车的热度似乎并莫得受到上述负面事件的影响，死亡者和参不雅者对小米依然有很高的热度。

小米从手机期间运行就很会作念营销，参加汽车行业后天然亦然玩流量的妙手，小米汽车之是以能一鸣惊东说念主，其要道一招便是精确收拢了现代年青东说念主对汽车的死亡需乞降憧憬。

尽管不少东说念主对车企营销和流量造势有不同的不雅点，但从品牌营销及市集传播角度来看，新动力汽车期间，流量为王的律例当今依然有用，致使不错说是永久有用。

天然，不啻小米一家车企会玩流量，传统汽车品牌玩流量也相似是妙手。

传统豪华汽车品牌奥迪亦然玩流量的妙手，在车展上，奥迪就请了“天王”刘德华现身一汽奥迪展台，现场“哇”声一派，相似为奥迪品牌带来了很大的东说念主流和关爱度。

此外，在一汽奥迪的新车型奥迪A5L的展位上，相似勾引了好多参不雅者“围堵”，致使要等好几分钟才调上车体验。

相似，在雷克萨斯的展台上也勾引了好多东说念主参不雅，广东是雷克萨斯的迫切区域市集，雷克萨斯为这次车展终点推出多款车型的湾曜终点版，但愿能勾引死亡者购买。

另一个值得的关爱事件是5月30日，华为鸿蒙系尊界S800负责上市，指示价为70.8万至101.8万元，这款定位超豪华行政轿车的车型也在车展上亮相，相似勾引了参展不雅众和系数市集的关爱。

深圳是一个年青化的一线城市，有不同类型的死亡者，有不同的购车需求，但流量依然为王，不同车企有不同的受众，有我方的流量营销形势，但头部造车新势力车企的上风更为较着。

03 处处较量：一切为了卖车

车展，关于车企而言，除了展示品牌和车型，发布新车外，其实其中一个格外要道的规画便是：卖车、卖车、卖车，一切为了卖车。

在各大车企现场，车企除了责任主说念主员、车模和安保东说念主员外及参展不雅众外，便是当地的经销商、门店销售东说念主员多了。

为了卖车，各家车企和展位销售纷繁拿出各式举措和现场优惠等市集行动，可谓是输攻墨守。

比如，新动力头部车企比亚迪包下了系数场馆，除了展示比亚迪、仰望、腾势、方程豹等旗低品牌外，还展示了其技巧系统，整身形度呈现出技巧派和理工男仪态，这恰是比亚迪的立场。

再比如，在蔚来的展台上，除了展示蔚来、乐说念、萤火虫品牌车型外，蔚来径直把换电经过及平台进行现场展示，基本上两三分钟就演出一次，现场有蔚来责任主说念主员教悔。

在多家车企的展位上，车企品牌方或者是4S店的责任主说念主员齐在展会上卖力地作念直播，引流、导流，在直播间放优惠，勾引不雅众和粉丝。

车企展位的现场销售齐在发愤卖车，添加参展不雅众的计划形势，算补贴，算报价，竞争十分尖锐化。

这届粤港澳大湾区车展不管是关于车企、当地经销商和销售东说念主员来说，最迫切的规画便是卖车，多卖车，毕竟一次车展能给出较大的优惠，再算上补贴的话，能勾引不少潜在要购车的参不雅者。

数据显露，客岁2024年粤港澳大湾区车展9天缓期，不雅展东说念主流破86万次，预定成交车辆40026辆，预定成交总金额超100亿元。

要是按照本年这届车展的东说念主流量来估算，预测草率率预定成交车辆数目和预订成交总金额会逾越客岁。

不外，在《新品略财经》看来，刚公布的各家造车新势力5月排名榜，再结合这届大湾区车展展会现场的一线不雅察来看，其实销量也径直体当今了展会现场的热度。

据6月1日媒体整理的造车新势力5月委用量榜单显露，前三名规律是零跑、理念念、问界。

具体看，零跑汽车以4.51万辆的委用量，指示3个月蝉联新势力冠军，同比增速高达148%；老牌实力选手理念念汽车以4.08万辆位居第二，同比增长16.7%；之前两个月没公布销量的鸿蒙智行，这次终于“交卷”：系数体系（包括问界等）5月委用4.45万辆。按照单品牌车型来算，问界汽车5月委用超3.66万台，纪念第三。

资历倏得调遣期的小鹏汽车（3.35万辆）、小米汽车（超2.8万辆）和蔚来（2.32万辆）则分列第四至六位。

现时，中国新动力汽车行业发展仍是参加了下半场，竞争极为强横，行业淘汰赛加快，对各大车企，终点是对造车新势力而言，谁齐不敢有一点懈怠。

2025年，系数新动力汽车行业备受市集关爱和期待的，天然是仍是发布但还未上市的小米新车型YU7，预测会对行业产生不小的影响。

新动力汽车死亡分层较着，让市集竞争极为强横，原土豪华汽车品牌纷繁进取，中腰部车企竞争极为强横，低端巨匠车企更是拼杀一派。

近日，比亚迪再次文书大降价，旗下22款车型最高直降5.3万元，再度掀翻了一场新价钱战，固然多家车企高管和行业机构发声不打价钱战，但在这个销量为王的期间，价钱战谁齐无法躲过。

这届大湾区车展，是一场车企狂欢和较量的盛宴，车展将会捏续到6月8日，插手将会捏续。

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